Il marchio spagnolo Megamo ridefinisce il concetto di velocità su strada con il lancio della nuovissima Megamo Pulse 2027 (MY27). Non si tratta di un semplice restyling estetico, ma di riprogettare da zero una delle piattaforme da corsa più apprezzate del panorama ciclistico.
In questo articolo analizziamo nel dettaglio tutte le innovazioni tecniche e strutturali apportate al telaio 2027, per capire come questo modello alzerà l’asticella delle prestazioni.
1. Costruzione in Carbonio SLR: Solo 924 Grammi
Il cuore pulsante della nuova Pulse 2027 è la sua struttura in fibra di carbonio ad altissimo modulo. Megamo ha introdotto la versione SLR (Super Light Race), pensata per le competizioni ai massimi livelli:
Peso del telaio SLR: 924 grammi (in taglia M, grezzo/RTP).
Peso della forcella: 458 grammi.
Doppia stratificazione disponibile: La gamma è offerta in due varianti di carbonio — SLR (massima rigidità e peso minimo con fibre ad alto modulo) e SL (struttura bilanciata e ultra-resistente).
Grazie all’ottimizzazione del posizionamento dei fogli di carbonio nei punti di maggiore stress, il telaio garantisce la massima efficienza nello scarico a terra dei watt senza appesantire la struttura.
2. +27% di Rigidezza al Movimento Centrale
I numeri parlano chiaro: le simulazioni e i test di laboratorio hanno evidenziato un incremento eccezionale della rigidità torsionale:
Movimento centrale: Aumento della rigidezza del 27% rispetto alla generazione precedente, raggiungendo il valore di 234 N/mm.
Tubo di sterzo: Rigidezza torsionale portata a 150 N·m/deg per inserimenti in curva chirurgici e stabilità ad alte velocità.
Carro posteriore: Disegnato per garantire trazione e reattività immediata negli scatti da fermo o in salita.
I tecnici Megamo hanno focalizzato la galleria del vento sul profilo reale incontrato dai ciclisti. La forma dei tubi della Pulse 2027 è stata affinata considerando angoli di vento laterale (yaw angles) tra 2,5° e 10°.
Forcella a steli larghi (wide-flared): Ritarda il distacco del flusso d’aria e riduce le turbolenze intorno alla ruota anteriore.
Tubo di sterzo a profilo NACA: Integra perfettamente i cavi e incanala l’aria lungo il tubo obliquo riducendo i vortici.
Cockpit Integrato Velora Carbon Aero: Un manubrio integrato dal peso di soli 320 g che lavora in sintonia con la testa della forcella e gli spessori sagomati.
Il telaio della Megamo Pulse 2027 introduce importanti affinamenti geometrici e tecnici pensati per il ciclismo moderno:
Posizione avanzata ed efficiente: L’angolo del tubo sella più verticale permette al ciclista di assumere una posizione avanzata e aggressiva sul movimento centrale.
Baricentro ribassato: L’altezza del movimento centrale è stata abbassata per incrementare la stabilità nei cambi di direzione ad alta velocità.
Handling costante (Trail dedicato): Grazie all’utilizzo di due offset di forcella differenti a seconda della taglia, la guidabilità rimane identica dalla taglia XS alla XL.
Passaggio Ruota Fino a 34 mm: Il nuovo telaio accoglie coperture moderne di larga sezione (fino a 34 mm), permettendo di combinare massima aerodinamica, grip e comfort sulle lunghe distanze.
Movimento Centrale T47 e Forcellino UDH: Adottati gli standard più affidabili ed evoluti del mercato, per una manutenzione semplice, massima compatibilità con i gruppi elettronici e massima rigidezza del movimento centrale.
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